EV1 瑪吉斯首發(fā)吸音棉靜音技術(shù)
隨著綠色低碳理念的逐漸深入人心，新能源車市場(chǎng)也在日漸成長(zhǎng)，隨之而來(lái)的便是消費(fèi)者對(duì)于新能源車降噪靜音的需求，這時(shí)候一款靜音輪胎就顯得尤為重要。
瑪吉斯首款搭載吸音技術(shù)的新能源專用胎MECOTRA EV1，將于一季度上市，首支規(guī)格235/45R18，可適配特斯拉Model 3等車型。
超長(zhǎng)續(xù)航 _ 低滾阻 高里程
對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō)，續(xù)航能力極其重要，在新能源汽車初創(chuàng)時(shí)代，人們甚至只關(guān)心續(xù)航里程。
瑪吉斯EV1運(yùn)用了高效低滾阻配方，合理的高分散白煙填充體系，以及單層內(nèi)面膠設(shè)計(jì)，保證氣密性的同時(shí)，降低滾動(dòng)阻力及能量消耗，有效提升續(xù)航里程。
靈敏操控 _ 有效提升抓地力
由于配備電池組，新能源車整車重量更大，需要輪胎更加堅(jiān)固，才能確保輪胎性能發(fā)揮。此外，新能源車具有高扭矩的特點(diǎn)，加速性能較普通燃油車更好，因此更考驗(yàn)輪胎的操控性能。
瑪吉斯EV1采用三種橡膠高分子，提升胎面剛性，配合高剛性中心花紋條塊，提升抓地力，有效傳遞電動(dòng)車大扭矩，即使在裝有厚重電池的新能源車上也能健步如飛。
優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，提升輪胎的接地面積，保證車輛瞬間加速時(shí)卓越的操控性能，同時(shí)提升磨耗里程。
更低噪音 _胎噪降低近5-10dB
沒(méi)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的襯托，新能源汽車行駛過(guò)程中較普通燃油車更安靜，尤其在低速行駛時(shí)，胎噪問(wèn)題會(huì)更凸顯，因此對(duì)輪胎有更高的靜音要求。
EV1外側(cè)胎肩橫溝封閉設(shè)計(jì)，阻斷主溝噪音橫向擴(kuò)散，降低噪音產(chǎn)生；
同時(shí)通過(guò)在輪胎內(nèi)側(cè)添加的聚氨酯泡沫隔層，有效阻隔輪胎滾動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的空腔噪音。
無(wú)論在何種路況下，皆能降低傳入車內(nèi)的噪音。
與同一產(chǎn)品普通輪胎相比，運(yùn)用吸音海綿技術(shù)的輪胎，依照寸別不同，分別可降低噪音5-10dB，輪胎尺寸越大，降噪感覺(jué)越明顯。
技術(shù)特性 _ 無(wú)損其他性能
√ 可在任何天氣環(huán)境下發(fā)揮靜音效果；
√ 無(wú)損其他駕駛性能，如制動(dòng)性、濕地操控性等；
√ 對(duì)行駛里程、荷重等沒(méi)有不良影響；
√ 建議四輪使用；
2022/01/24
使用本站前需要您仔細(xì)閱讀并同意我們的隱私權(quán)保護(hù)聲明。
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Privacy Policy.